【必備】貨運(yùn)合同3篇
隨著人們法律意識(shí)的加強(qiáng)，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，簽訂合同可以使我們的合法權(quán)益得到法律的保障。你所見過的合同是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的貨運(yùn)合同3篇，希望能夠幫助到大家。
貨運(yùn)合同 篇1
甲方：
乙方：
乙方因業(yè)務(wù)工作需要，需租用甲方運(yùn)輸貨物的船舶，為乙方運(yùn)輸煤炭貨物，現(xiàn)就各項(xiàng)事項(xiàng)達(dá)成一致協(xié)議：
一、裝船地點(diǎn)：枝江白洋碼頭(宜昌市山移港埠有限公司碼頭)卸煤地址為:宜都東陽光煤業(yè)有限公司(電廠)
二、乙方在裝船前3天告知甲方裝船時(shí)間，甲方在接到通知后，積極配合安排裝船事宜，不得拖拉影響乙方貨物按時(shí)進(jìn)廠。
三、運(yùn)輸費(fèi)用為7元/噸包干，輪船靠港后由甲方辦理一切正常手續(xù)，保證乙方順利卸煤，乙方與甲方之間不再產(chǎn)生其他任何費(fèi)用。
四、甲方在水面運(yùn)輸途中，要絕對保證乙方的`貨物運(yùn)輸安全，如發(fā)生透水、滲水、換煤和貨物丟失的，一切損失按煤炭進(jìn)廠價(jià)格、質(zhì)量和數(shù)量，由運(yùn)輸單位(甲方)承擔(dān)一切責(zé)任，賠償損失。
五、煤船靠港后，乙方保證甲方貨船在四天內(nèi)卸完貨物，如逾期則由雙方友好協(xié)商解決。
六、費(fèi)用結(jié)算：當(dāng)月貨物交貨完畢后，按入廠實(shí)際噸位，于次月十五日前結(jié)清上月運(yùn)輸費(fèi)用。
未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本合同一經(jīng)簽訂蓋章，長期有效。
甲方： 乙方：
年月日：
貨運(yùn)合同 篇2
乙方：XX市××快運(yùn)貿(mào)易有限公司
法定代表人：鄭××為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢，提高貨運(yùn)市場競爭能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運(yùn)輸管理處簽訂的" 次五定班列包車運(yùn)輸協(xié)議"，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包 次五定班列寧波北站點(diǎn)事宜，共同達(dá)成協(xié)議如下：
第一條：合作承包式
甲方將次五寶班列寧波北站點(diǎn)每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營。發(fā)站寧波北（含余姚），到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門允許的到達(dá)站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號(hào)及其以上運(yùn)價(jià)號(hào)的貨物（危險(xiǎn)品除外），承包期限為年月日起至 年月日止。
第二條：考核基數(shù)和費(fèi)用支付
在乙方承包經(jīng)營期間，甲方對乙方每日考核基數(shù)為兩車（節(jié)）車皮。乙方必須于當(dāng)日裝車后按考核基數(shù)向?qū)幉ū闭纠U交鐵路運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)，并向甲方支付合作管理費(fèi)每輛 元，每日 元。如乙方當(dāng)日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。如乙方當(dāng)日裝車超過兩輛的（以四輛為限），按實(shí)際裝車數(shù)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。乙方多裝車的'管理費(fèi)，在承包期屆滿時(shí)，可以沖抵少裝車的管理費(fèi)。
第三條：保證金
為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計(jì)人民幣叁拾萬元。在承包期滿時(shí)如乙方無違約責(zé)任時(shí)，甲方在 日內(nèi)如數(shù)退還保證金。
第四條：雙方責(zé)任
甲方責(zé)任：
1．保證乙方為次班列寧波站點(diǎn)的獨(dú)家合作承包人，如將寧波北站點(diǎn)車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。
2．協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失 元。
3．發(fā)生班列晚點(diǎn)、甩車及貨損時(shí)，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門進(jìn)行索賠。
乙方責(zé)任：
1．嚴(yán)格按裝運(yùn)規(guī)定組貨裝車，不得裝運(yùn)危險(xiǎn)品和禁運(yùn)品，不得隱瞞重量及匿報(bào)貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。
2．及時(shí)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失 元。
3．自覺遵守鐵路貨場規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時(shí)，及時(shí)提供相應(yīng)材料。
4．如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在三日付清拖欠的運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)。
第五條：其他約定
1．如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí)，則本協(xié)議運(yùn)費(fèi)價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。
2．乙方與甲方考核時(shí)間與鐵路部門同甲方的考核時(shí)間同步進(jìn)行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。
3．本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會(huì)和寧波北站各一份。
本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。
甲方：××市××開發(fā)總公司××站第六貨物中轉(zhuǎn)托運(yùn)處
全權(quán)代表人：
乙方：XX市××快運(yùn)貿(mào)易有限公司
法定代表人：
年 月日
貨運(yùn)合同 篇3
甲方：_______
乙方：_______
遼河石油勘探局筑路工程公司濟(jì)東高速公路施工項(xiàng)目已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)工作的需要，計(jì)劃將瀝青拌和站設(shè)備回遷至遼寧盤錦筑路公司本部（盤錦友誼）。就瀝青拌和站設(shè)備搬遷一事，甲乙方在平等的`基礎(chǔ)上經(jīng)協(xié)商達(dá)成協(xié)議：
1、甲方托運(yùn)的貨物應(yīng)如實(shí)填寫，如有隱瞞貨物名稱，數(shù)量及性質(zhì)，倘若乙方在運(yùn)輸途中為此造成損失（包括車主損失）均由甲方負(fù)責(zé)
2、甲方若不跟人押車，卸貨地址務(wù)必填清，貨物包裝必須完好。
3、乙方在運(yùn)輸途中要確保貨物安全，精心保管貨物，如因乙方在車輛證件不全。事故。雨淋。丟失。損壞或其它原因造成經(jīng)濟(jì)損失（不含自然性合理損耗）均由乙方負(fù)責(zé)按價(jià)賠償。
4、乙方必須保證司機(jī)的手機(jī)全程開啟，便于隨時(shí)聯(lián)系。乙方不許無故耽擱交貨時(shí)間，由此造成甲方損失，乙方負(fù)責(zé)全部賠償。
5、在運(yùn)輸途中過橋。過渡。過路和車輛罰款等費(fèi)用，均由乙方負(fù)責(zé)。
6、設(shè)備運(yùn)輸車輛小車在28噸以下（長12.5米），大車在40噸以下（長17米），運(yùn)輸綜合單價(jià)均為8200元/車。
7、設(shè)備運(yùn)輸大約在35車左右，預(yù)計(jì)總價(jià)287000元，但運(yùn)輸結(jié)束后按實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。
8、乙方設(shè)備的運(yùn)輸要按照甲方的要求，按時(shí)到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)，并保證貨物完好無損。
9、結(jié)算方式，在每批次運(yùn)輸車輛到達(dá)盤錦后，經(jīng)驗(yàn)收貨物完好無損返回回執(zhí)單位后，通過銀行結(jié)算方式，匯總每批次運(yùn)輸車輛數(shù)量、金額一次性付款。
10、乙方不負(fù)責(zé)提供運(yùn)輸發(fā)票，但負(fù)責(zé)在甲方運(yùn)輸發(fā)票上加蓋發(fā)票印章。
11、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，經(jīng)簽字或蓋章后生效，甲方收獲出據(jù)書面收條后，協(xié)議自行終止，協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方（公章）：_______
法定代表人（簽字）：_______
20xx年xx月xx日
乙方（公章）：_______
法定代表人（簽字）：_______
20xx年xx月xx日
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