關(guān)于投標(biāo)合同
隨著人們法律意識(shí)的加強(qiáng)，合同在生活中的使用越來(lái)越廣泛，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過(guò)規(guī)定的方式。那么常見(jiàn)的合同書(shū)是什么樣的呢？下面是小編收集整理的關(guān)于投標(biāo)合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于投標(biāo)合同1
甲方：_________________
乙方：_________________
甲乙雙方本著平等互利的原則，針對(duì)乙方車輛定點(diǎn)在甲方維修保養(yǎng)的相關(guān)事項(xiàng)，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議如下：
一、甲方按乙方提供的車輛進(jìn)行汽車的.各種維修與保養(yǎng)，嚴(yán)格按照乙方要求確保維修質(zhì)量，做到實(shí)事求事、價(jià)格合理、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅(jiān)持誠(chéng)信原則。
二、甲方應(yīng)本著對(duì)乙方車輛使用費(fèi)用節(jié)約、保證車輛安全行駛的原則，為乙方車輛的零配件更新把好關(guān)。
三、乙方所有車輛維修必須堅(jiān)持呈報(bào)審批制，需維修時(shí)由駕駛員呈報(bào)維修項(xiàng)目，填寫維修呈報(bào)表，甲方須按乙方維修呈報(bào)表填寫的維修項(xiàng)目及時(shí)估算維修費(fèi)用，再按乙方呈報(bào)的審批意見(jiàn)進(jìn)行維修，在維修過(guò)程中如需擴(kuò)大維修項(xiàng)目需告知乙方司機(jī)，待乙方呈報(bào)批準(zhǔn)后，才能擴(kuò)大維修項(xiàng)目。
四、甲方在對(duì)乙方車輛維修保養(yǎng)過(guò)程中，對(duì)確實(shí)需要更換的配件應(yīng)當(dāng)更換，所更換的配件應(yīng)交乙方駕駛員帶回。對(duì)保質(zhì)期內(nèi)的配件造成的返工返修，材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)均由甲方承擔(dān)。但如因乙方駕駛員操作不當(dāng)或其它意外造成的損壞由乙方承擔(dān)。
五、維修費(fèi)用的結(jié)算：車輛維修保養(yǎng)合格后，由乙方駕駛員在甲方辦理相關(guān)手續(xù)。每月甲方一次性提供乙方的維修相關(guān)票據(jù)交給乙方，乙方收到結(jié)帳通
知經(jīng)核實(shí)無(wú)誤后，每月三十號(hào)前以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)帳方式向甲方付清上月材料更換及修理等費(fèi)用。
六、如乙方車輛在以章貢區(qū)為中心的15公里范圍內(nèi)發(fā)生故障，若不能自行開(kāi)到修理廠內(nèi)，需甲方施救時(shí)，甲方應(yīng)免收施救費(fèi)（材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)另計(jì)）超過(guò)15公里范圍按每公里3元收費(fèi)（過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)由乙方承擔(dān)）。如需請(qǐng)外部拖車公司時(shí)，應(yīng)按拖車公司的費(fèi)用計(jì)算，并由乙方承擔(dān)。
七、如乙方車輛發(fā)生交通事故，乙方在向保險(xiǎn)公司報(bào)案的同時(shí)告知甲方，甲方應(yīng)協(xié)助乙方辦理保險(xiǎn)定損索賠事宜，并由甲方負(fù)責(zé)修復(fù)。
八、本協(xié)議從雙方簽字之日生效，未盡事宜，雙方可協(xié)商解決并補(bǔ)充條款
九、本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各持兩份。
甲方：_________________乙方：_________________
日期：_________________日期：_________________
關(guān)于投標(biāo)合同2
甲方：_________________
乙方：_________________
�。ㄒ韵潞�(jiǎn)稱甲方）考慮到（以下簡(jiǎn)稱乙方）所擁有的維修實(shí)力和服務(wù)水平，甲方自愿在乙方定點(diǎn)維修單位所有車輛。乙方考慮到甲方為固定客戶，愿為甲方提供優(yōu)惠服務(wù)。
為規(guī)范雙方行業(yè)并保持彼此良好的合作關(guān)系，保障甲、乙雙方的合法權(quán)益，在自愿、公平、公正、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，于年月日訂立本合同，主要內(nèi)容如下：
一、甲方車輛到乙方維修時(shí)，乙方應(yīng)向甲方提供優(yōu)惠服務(wù)。
二、甲方車輛到乙方維修時(shí)，由甲方填制車輛送廠維修通知單，需甲方負(fù)責(zé)人簽字或蓋章，甲方通知單上須注明送修項(xiàng)目和司機(jī)姓名。乙方按照車輛送廠修理通知單上指定的維修保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行維修，若通知單上托修項(xiàng)目與車輛實(shí)際故障問(wèn)題不相符，由乙方及時(shí)向甲方通報(bào)，
經(jīng)確認(rèn)后乙方才能維修。
三、乙方在維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有其他故障需增加維修項(xiàng)目或需要延后交車日期，由乙方提前通知甲方，增報(bào)維修項(xiàng)目由乙方向甲方通報(bào)，由甲方確認(rèn)后，乙方才能維修。
四、乙方有義務(wù)向甲方提供維修項(xiàng)目費(fèi)用清單（包括材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)），對(duì)于維修車輛的原材料使用問(wèn)題，乙方向甲方提供解釋說(shuō)明，原則上必須使用原廠配件。
五、乙方按照北京市汽車維修行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保維修質(zhì)量，乙方驗(yàn)收車輛合格后，司機(jī)在銷售單上簽字認(rèn)可，車輛方可出廠，
六、乙方對(duì)甲方車輛在進(jìn)廠前，要對(duì)車輛外觀及隨車附件進(jìn)行檢查登記，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向甲方通報(bào)，由于乙方的原因?qū)е萝囕v的碰損，其維修費(fèi)用由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
七、乙方對(duì)其車輛維修部位在北京市維修行業(yè)規(guī)定的.質(zhì)保期限內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，由乙方予以免費(fèi)維修，但若是因?yàn)樗緳C(jī)本人使用不當(dāng)造成的維修部位損壞，乙方不予以承擔(dān)任何責(zé)任。
八、乙方向甲方提供城區(qū)24小時(shí)免費(fèi)救援服務(wù)，提示服務(wù)，檢查檢測(cè)服務(wù)和及時(shí)搶修服務(wù)。
九、乙方在與甲方結(jié)算維修費(fèi)用時(shí)，由乙方想甲方提供維修項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)用和材料明細(xì)表作為核算依據(jù)，雙方核對(duì)無(wú)誤后定期結(jié)算，結(jié)清支付乙方。
十、車輛維修保養(yǎng)地點(diǎn)：
十一、關(guān)于車輛和牌證的管理：乙方應(yīng)對(duì)甲方送修的車輛和車牌證加強(qiáng)管理，不得私自使用和借給他人使用。如果因乙方造成影響和損失，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
十三、本合同一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，同時(shí)上交北京市西城區(qū)財(cái)政局一份，自雙方簽字蓋章之日起有生效。
十四、合同日期：_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日為止，合同期為一年。
十五、合同未盡事宜，由雙方協(xié)商后另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
甲方：_________________乙方：_________________
日期：_________________日期：_________________
關(guān)于投標(biāo)合同3
甲方：_________________
乙方：_________________
甲方共有小車臺(tái)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)議，甲方同意將本單位臺(tái)小車委托給乙方修理，為規(guī)范甲乙雙方行為，簽訂合同如下：
第一條甲方同意乙方為岳陽(yáng)市藥品食品監(jiān)督管理局車輛定點(diǎn)維修單位。
第二條乙方服務(wù)范圍：車輛大修，各級(jí)維護(hù)，小修，車輛年檢和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項(xiàng)目。
第三條維修車輛送修和移交手續(xù)
乙方憑甲方車管領(lǐng)導(dǎo)安排，承接車輛維修業(yè)務(wù)，乙方維修車輛結(jié)束后，須提供打印《定點(diǎn)維修結(jié)算清單》交送修單位審核。
第四條維修時(shí)間：汽車小修，一，二級(jí)保養(yǎng)做到24小時(shí)出廠，發(fā)動(dòng)機(jī)三級(jí)保養(yǎng)48小時(shí)出廠；發(fā)動(dòng)機(jī)大修4天出廠；汽車全車大修車輛按約定時(shí)間出廠，每推遲一天交車，由乙方承擔(dān)違約賠償300元。
第五條維修服務(wù)：乙方實(shí)行24小時(shí)服務(wù)（含節(jié)假日），車輛隨到隨修，乙方上路搶修施救車輛，市內(nèi)免收施救費(fèi)用。
第六條質(zhì)量保證：本廠對(duì)車輛維修質(zhì)量實(shí)行三包（包退，包換，包賠），質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照《湖南省汽車維修行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。汽車大修車輛保修5萬(wàn)公里或壹年，發(fā)動(dòng)機(jī)三級(jí)保養(yǎng)保修壹萬(wàn)公里，因維修質(zhì)量和配件問(wèn)題所引發(fā)的車輛損失，交通事故損失全部由乙方
負(fù)責(zé)。
第七條甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1、鑒于甲乙雙方所建立的長(zhǎng)期合作關(guān)系，甲方有權(quán)要求乙方優(yōu)先維修甲方修的車輛。
2、對(duì)已完工車輛，如發(fā)現(xiàn)不合格或與“送修單”不符，甲方有權(quán)要求乙方無(wú)償返工，直至符合要求為止。
3、甲方應(yīng)當(dāng)按照合同約定與乙方結(jié)算車輛維修費(fèi)用。
第八條乙方的權(quán)利與義務(wù)：
乙方有權(quán)要求甲方按時(shí)結(jié)清車輛維修費(fèi)用；乙方優(yōu)先為甲方的送修車輛提供維修服務(wù)；乙方不得將本合同約定義務(wù)轉(zhuǎn)讓給任何第三方；乙方應(yīng)當(dāng)按照“送修單”規(guī)定的時(shí)間完成維修工作；乙方應(yīng)當(dāng)保證送修車輛安全；乙方應(yīng)當(dāng)保證維修質(zhì)量；乙方保證所有配件是符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的.全新原廠配件，不得以次充好或隨意更換汽車配件；
第九條結(jié)算方式：每季度結(jié)算一次。乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具當(dāng)期每次維修的結(jié)算單。
第十條合同有效期：
本合同有效期限為年，自本合同簽訂之日起至___年_____月_____日止。
第十一條爭(zhēng)議及解決方式
如雙方在履行本合同時(shí)發(fā)生糾紛，應(yīng)盡量協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。
第十二條本合同未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商一致，可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同樣的法律效力。
第十三條合同壹式四份，甲、乙雙方各持貳份，蓋章簽字生效。
甲方：_________________乙方：_________________
日期：_________________日期：_________________
關(guān)于投標(biāo)合同4
摘要：施工單位在招投標(biāo)及合同簽訂活動(dòng)中經(jīng)常遇到一些不利于己方的行為，需要加強(qiáng)法律意識(shí)，培養(yǎng)專業(yè)性人才，在招投標(biāo)及合同簽訂活動(dòng)中加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，維護(hù)企業(yè)利益，使企業(yè)能夠順利中標(biāo)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，使國(guó)有資產(chǎn)合理配置得到法律保障。我國(guó)目前的招投標(biāo)過(guò)程中很多違法、違規(guī)行為存在， 與招投標(biāo)雙方對(duì)有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定不了解、不熟悉有很大關(guān)系。本文就招投標(biāo)與合同法律制度之間的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行論述， 并對(duì)目前招標(biāo)投標(biāo)工作中存在的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析， 以期更好地實(shí)現(xiàn)招投標(biāo)工作的公平、公正和規(guī)范運(yùn)作。
關(guān)鍵詞：招投標(biāo)，合同，建設(shè)工程，公正
一、序言
近來(lái)，工程招投標(biāo)活動(dòng)存在的不規(guī)范問(wèn)題，越來(lái)越引起人們的重視。工程招投標(biāo)過(guò)程是招投標(biāo)雙方相互選擇、相互理解， 最后通過(guò)合同談判簽訂建設(shè)工程合同的過(guò)程， 是我國(guó)現(xiàn)階段建設(shè)工程合同簽訂的最主要方式。雖然屬于一種比較特殊的合同訂立方式， 但也應(yīng)該遵守有關(guān)合同法律制度的規(guī)定。而在實(shí)際的招投標(biāo)工作中， 由于很多招標(biāo)人和投標(biāo)人對(duì)有關(guān)招投標(biāo)制度與合同法律制度之間的關(guān)系不十分清楚， 導(dǎo)致很多違法、違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生， 極大地影響了招標(biāo)投標(biāo)過(guò)程的規(guī)范性。
改革開(kāi)放三十年來(lái)，我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目承發(fā)包經(jīng)歷了從政府建設(shè)行政主管部門指令性計(jì)劃分配任務(wù)，到建設(shè)施工企業(yè)逐步進(jìn)入交通建設(shè)領(lǐng)域承攬工程施工任務(wù)，再發(fā)展到現(xiàn)在各工程建設(shè)市場(chǎng)的逐步形成，建設(shè)施工企業(yè)逐漸適應(yīng)國(guó)家的改革，積極參加各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)，建設(shè)領(lǐng)域在政府的引導(dǎo)下，逐步規(guī)范，工程建設(shè)項(xiàng)目透明度不斷增強(qiáng)，改革的成效是有目共睹的。20xx年1月1日，國(guó)家頒布了《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》，并陸續(xù)制定一系列政策法規(guī)，規(guī)范相關(guān)規(guī)章制度，逐步形成建設(shè)工程招投標(biāo)法規(guī)體系的基本框架，有效遏制了各個(gè)工程建設(shè)領(lǐng)域的腐敗行為，對(duì)規(guī)范各工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)工作，懲治招投標(biāo)活動(dòng)中的違規(guī)行為起到了重要用。但在實(shí)際工作環(huán)節(jié)中，還存在一些不可忽視的問(wèn)題，應(yīng)該引起我們的高度重視，針對(duì)當(dāng)前的實(shí)際情況，必須加大各建設(shè)行政主管部門的監(jiān)督管理力度，加大紀(jì)檢、監(jiān)察、審計(jì)機(jī)關(guān)的執(zhí)法檢查制度，規(guī)范各工程建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)行為，以保證國(guó)有資產(chǎn)不浪費(fèi)，不流失。
二、我國(guó)招投標(biāo)及合同簽訂中存在的主要問(wèn)題
�。�1）招投標(biāo)從業(yè)人員不專業(yè)，招標(biāo)經(jīng)驗(yàn)不足，沒(méi)有經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)，編制的招標(biāo)文件出現(xiàn)紕漏，對(duì)工程技術(shù)要求或者材料設(shè)備采購(gòu)出現(xiàn)傾向性要求，如必須采納某種型號(hào)的材料，對(duì)投標(biāo)人資格要求過(guò)于苛刻或者不公正，導(dǎo)致廢標(biāo)或者流標(biāo)。由于有了傾向性的技術(shù)指標(biāo)，許多潛在投標(biāo)人沒(méi)有興趣參加，帶來(lái)了招標(biāo)范圍狹小，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，投標(biāo)人往往低于法定規(guī)定，少于3 家，造成招標(biāo)困難以至失敗。
（2）對(duì)評(píng)標(biāo)定價(jià)監(jiān)督不力。自20xx 年7 月1 日我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)推行工程量清單計(jì)價(jià)以來(lái)，對(duì)招標(biāo)時(shí)評(píng)標(biāo)定價(jià)的管理方式發(fā)生了根本性變化。為了避免投標(biāo)人串標(biāo)、哄抬標(biāo)價(jià)，我國(guó)多個(gè)省、市相繼出臺(tái)了控制最高限價(jià)的規(guī)定，即“招標(biāo)控制價(jià)”，值得注意的是，招標(biāo)控制價(jià)的作用決定了它不同于標(biāo)底，無(wú)需保密，招標(biāo)人在招標(biāo)文件中應(yīng)如實(shí)公布招標(biāo)控制價(jià)，不得進(jìn)行上浮或下調(diào)。招標(biāo)人在招標(biāo)文件中公布招標(biāo)控制價(jià)時(shí)，應(yīng)公布招標(biāo)控制價(jià)各組成部分的詳細(xì)內(nèi)容，不得只公布招標(biāo)控制總價(jià)。但在實(shí)踐中，存在兩個(gè)明顯的問(wèn)題，尤其在欠發(fā)達(dá)地區(qū)比較突出，一是有很大一部分招標(biāo)人只公布招標(biāo)控制總價(jià)，或者延遲公布招標(biāo)控制價(jià)組成部分的詳細(xì)內(nèi)容，導(dǎo)致投標(biāo)人在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)綜合單價(jià)所包括的內(nèi)容和費(fèi)用與招標(biāo)控制價(jià)并不一致，從而導(dǎo)致廢標(biāo)或?qū)嶋H工程施工中一系列變更和簽證的出現(xiàn)，造成預(yù)算超支；二是招標(biāo)人無(wú)視現(xiàn)行定額水平，所公布的招標(biāo)控制價(jià)遠(yuǎn)低于社會(huì)平均消耗量定額水平，致使有些投標(biāo)人惡意低價(jià)中標(biāo)，到實(shí)際施工時(shí)再發(fā)生大量變更和簽證，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出投資預(yù)算，造成國(guó)有資產(chǎn)浪費(fèi)，而一些信譽(yù)好的承包商反而不能中標(biāo)，嚴(yán)重?cái)_亂招投標(biāo)市場(chǎng)。
�。�3）合同的簽訂有失公正。從目前實(shí)施的建設(shè)施工合同文本看，施工合同中大多數(shù)條款是對(duì)發(fā)包方制定的，強(qiáng)調(diào)承包商的義務(wù)，對(duì)業(yè)主的制約條款很少，特別是對(duì)業(yè)主違約賠償方面的約定很少，也沒(méi)有相應(yīng)的處罰辦法，因而妨礙了施工合同的公正公平履行。還有些業(yè)主除了按招標(biāo)文件簽訂“陽(yáng)合同”以供建設(shè)行政主管部門審查備案外，以各種理由、客觀原因與承包商私下簽訂一份在實(shí)際施工活動(dòng)中被雙方認(rèn)可的“陰合同”，在內(nèi)容上與原合同相違背，不能真正合法地履行原合同，擾亂建筑市場(chǎng)秩序。
（4）有的招標(biāo)人存在這樣的看法： 合同談判階段招標(biāo)人提出的各項(xiàng)要求，都必須得到投標(biāo)人的確認(rèn)后才能構(gòu)成合同文件的正式內(nèi)容，因此與合同法明確規(guī)定的平等、自愿原則并不違背，而且也是一個(gè)進(jìn)一步要約和承諾的過(guò)程，所以是完全合法的。但實(shí)際上在我國(guó)，由于整個(gè)工程建設(shè)市場(chǎng)基本屬于買方市場(chǎng)，在整個(gè)招標(biāo)、投標(biāo)過(guò)程，甚至在整個(gè)的建設(shè)工程合同履行過(guò)程中，承包方始終處于弱勢(shì)地位，如果不同意發(fā)包人在合同談判階段提出的無(wú)理要求，投標(biāo)人面臨的將是無(wú)法順利承攬項(xiàng)目、失去與業(yè)主方的良好合作關(guān)系、被列上業(yè)主的`黑名單、失去應(yīng)有的市場(chǎng)份額等諸多可怕后果。所以就算是中標(biāo)人最終同意招標(biāo)方的無(wú)理要求，那也是被形勢(shì)所迫，決非完全自愿；從另一個(gè)角度來(lái)講，對(duì)合同價(jià)格、履行期限等合同法規(guī)定的八大主要條款的變更，通通都屬于“實(shí)質(zhì)性變更”，而招標(biāo)投標(biāo)法系列法規(guī)規(guī)定“背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議”屬于“黑合同”，是無(wú)效合同。可見(jiàn)在合同談判過(guò)程中，招標(biāo)方是不得背離投標(biāo)文件而提出對(duì)投標(biāo)文件實(shí)質(zhì)變更的其它無(wú)理要求的。
三、加強(qiáng)注重招投標(biāo)與合同管理
工程招投標(biāo)過(guò)程是招投標(biāo)雙方相互選擇、相互理解，最后通過(guò)合同談判簽訂建設(shè)工程合同的過(guò)程，是我國(guó)現(xiàn)階段建設(shè)工程合同簽訂的最主要方式。雖然屬于一種比較特殊的合同訂立方式，但也應(yīng)該遵守有關(guān)合同法律制度的規(guī)定。而在實(shí)際的招投標(biāo)工作中，由于很多招標(biāo)人和投標(biāo)人對(duì)有關(guān)招投標(biāo)制度與合同法律制度之間的關(guān)系不十分清楚，導(dǎo)致很多違法、違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生，極大地影響了招標(biāo)投標(biāo)過(guò)程的規(guī)范性。
�。�1）加強(qiáng)對(duì)招投標(biāo)從業(yè)人員的專業(yè)資格培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)文件和招標(biāo)文件范本。標(biāo)準(zhǔn)文件在總結(jié)我國(guó)施工招標(biāo)經(jīng)驗(yàn)并借鑒世界銀行做法的基礎(chǔ)上，規(guī)定一些章節(jié)應(yīng)當(dāng)不加修改地使用，將有助于進(jìn)一步促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)有序、統(tǒng)一開(kāi)放的招投標(biāo)市場(chǎng)形成。范本對(duì)通用條款進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，有利于招投標(biāo)活動(dòng)的規(guī)范化、精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。
�。�2）招投標(biāo)各相關(guān)方要加強(qiáng)監(jiān)督管理意識(shí)。投標(biāo)人經(jīng)復(fù)核認(rèn)為招標(biāo)人公布的招標(biāo)控制價(jià)未按照《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行編制的，應(yīng)及時(shí)向招投標(biāo)監(jiān)督機(jī)構(gòu)或工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)投訴，招投標(biāo)監(jiān)督機(jī)構(gòu)和工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)要擔(dān)負(fù)并履行對(duì)未按規(guī)定編制招標(biāo)控制價(jià)的行為進(jìn)行監(jiān)督處理的責(zé)任。
�。�3）強(qiáng)化政府管理職能，健全和完善合同審查備案制度，通過(guò)對(duì)其審查，確保施工合同具有可行性、嚴(yán)密性、條款的完備性、文字的準(zhǔn)確性，提高使用施工合同示范文本的自覺(jué)性。
�。�4）認(rèn)真推行建筑工程施工合同示范文本。對(duì)于規(guī)范合同當(dāng)事人的行為，完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的建設(shè)經(jīng)濟(jì)合同制度，解決施工合同中文本不規(guī)范、條款不完備、合同糾紛多等問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)合同文本的施行很好地解決了施工合同簽訂過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間存在的種種難題，有效地避免了發(fā)包人與承包人之間長(zhǎng)期存在的諸多牽扯不清的問(wèn)題。
�。�5）堅(jiān)持利益原則，減少風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)合同條款不完善、不完備，缺乏對(duì)業(yè)主權(quán)利的限制性條款和對(duì)承包商保護(hù)性條款時(shí)，應(yīng)全力爭(zhēng)取去修改完善它，這樣可以規(guī)避合同中的隱含風(fēng)險(xiǎn)，防止造成不必要的損失�，F(xiàn)在我國(guó)很大部分業(yè)主都處于強(qiáng)勢(shì)地位，承包商受制于業(yè)主，或者輕信業(yè)主合同以外的一些口頭承諾而草率地簽訂合同，人為地增加了履行合同的風(fēng)險(xiǎn)。簽訂合同雙方處于平等地位，承包商有權(quán)要求簽訂一個(gè)平等互惠的合同條款，可以陳述利害，說(shuō)服業(yè)主刪除或修訂原本不合理的條款，使合同比較優(yōu)惠或有利。因此，堅(jiān)持“利益原則”，不
僅是合同談判和簽訂的指導(dǎo)思想，而且是整個(gè)合同管理和工程項(xiàng)目管理的基本原則。
�。�6）讓熟悉和精通合同的專業(yè)人員參與商談和簽訂過(guò)程。大中型工程建設(shè)合同一般都由業(yè)主負(fù)責(zé)起草，其中極可能會(huì)隱含大量不利于承包商的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任條款，這就要求承包商必須有既懂工程技術(shù)又懂法律，既懂經(jīng)營(yíng)管理又懂造價(jià)、財(cái)務(wù)的綜合素質(zhì)型談判人員，才能保證在合同談判中處于一種智力均衡、信息對(duì)稱的狀態(tài)。尤其是對(duì)業(yè)主在何種情況下可以免除責(zé)任的條款應(yīng)認(rèn)真研究，合同中對(duì)業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任條款一定要規(guī)定得具體、明確、嚴(yán)密。
�。�7）索賠是合同的主要條款， 對(duì)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)， 索賠工作做得好， 不僅可以維護(hù)自身利益， 甚至可以因?yàn)樗髻r節(jié)約資金或增加效益， 相反， 索賠管理工作做得不好， 就可能面臨損失。索賠需要證據(jù)， 沒(méi)有證據(jù)或證據(jù)不足， 索賠難以成功。所以， 要認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)記錄和簽證， 并對(duì)資料歸檔保存， 做好處理合同糾紛的各種準(zhǔn)備。在建設(shè)工程項(xiàng)目的招、投標(biāo)中， 招、投標(biāo)文件不僅是簽訂施工合同、確定合同價(jià)款的主要依據(jù)， 也是有效控制工期、質(zhì)量、成本的法律性文件。投標(biāo)報(bào)價(jià)和合同價(jià)款的確定密切相關(guān)， 施工企業(yè)只有加強(qiáng)投標(biāo)管理與施工合同的管理， 才能做好每一份投標(biāo)書(shū)，簽訂好每一份合同， 承接到更多的施工任務(wù)， 才能在建筑市場(chǎng)占據(jù)主動(dòng)， 為企業(yè)創(chuàng)造更多、更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
四、結(jié)束語(yǔ)
在工程總承包和項(xiàng)目管理活動(dòng)中招投標(biāo)與合同管理是極其重要的， 且二者相互依托、密不可分。只有不斷的提高招投標(biāo)與合同管理的水平，才能搞好工程項(xiàng)目總承包工作。隨著建設(shè)工程領(lǐng)域的開(kāi)放，要求我們必須盡快與國(guó)際接軌，適應(yīng)國(guó)際上的做法，加快培養(yǎng)既懂得法律、財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、造價(jià)、工程技術(shù)等的專業(yè)人才，同時(shí)，又熟悉國(guó)際通用慣例，具有復(fù)合知識(shí)結(jié)構(gòu)的人才，這樣企業(yè)才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，不斷發(fā)展壯大。
參考文獻(xiàn)：
[1]謝洪學(xué)。建設(shè)工程造價(jià)管理基礎(chǔ)知識(shí)（ 第2版） [M]。中國(guó)計(jì)劃出版社，20xx。
[2]許亞虹。淺議建設(shè)工程招投標(biāo)與合同價(jià)款的確定[M]。甘肅科技，20xx
[3]毋瀟軒。管理科學(xué)[M]。山西科技，20xx
【投標(biāo)合同】相關(guān)文章：
采購(gòu)?fù)稑?biāo)合同01-22
招投標(biāo)合同02-23
個(gè)人投標(biāo)合同04-10
工程投標(biāo)合同06-04
投標(biāo)合同書(shū)02-23
建設(shè)工程投標(biāo)合同03-25
投標(biāo)書(shū)合同03-08
招投標(biāo)服務(wù)合同05-20